Prywatne taksówki - preferencje dla TAXI czy komunikacji zbiorowej?
19.01.2011 |
Podyskutuj na forum
Dziś Radio TOK FM podało informację o tym jak to krakowianie radzą sobie z korkami. Otóż okazuje się, że coraz więcej z nich montuje na dachu samochodu koguta z napisem taxi i jeździ szybkim pasem dla taksówkarzy i autobusów. Warto postawić w tym kontekście dwa pytania.
Po pierwsze czy strefa B ma być strefą z minimalną ilością samochodów (ostatecznie całkowity zakaz ruchu), czy też - tak jak ma to miejsce dziś - ma być miejscem, którego dotyczy cała litania wyjątków, pozwoleń i kruczków (meleksy). Czy droga publiczna może być zgodnie z prawem zamknięta dla kierowców, no chyba że są oni np. taksówkarzami. Postaramy się o to zapytać prawników, bo z wstępnej analizy przepisów prawa wynika, że nie.
Po drugie czy wydzielonymi pasami ruchu np. na alejach trzech wieszczów, które były budowane dużym nakładem finansowym nas wszystkich, ma poruszać się komunikacja zbiorowa, czy też mogą one służyć taksówką, nawet jeśli jest tam tylko kierowca.
Generalnie na świecie zasady dotyczące tzw. bus-pasów mówią albo o komunikacji zbiorowej, albo po tych pasach mogą poruszać się także samochody osobowe, ale pod warunkiem przewożenia minimum np. trzech osób. U nas jak widać lobby taksówkowe potrafi wywalczyć sobie dowolne przywileje. Nie trudno wymienić szereg istotniejszych zawodów (kurierzy, lekarze....), które wymagają szybkiego poruszania się po mieście, a którym z tych pasów nie wolno korzystać.
Zapraszam do dyskusji.
Jakub Bator
